Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Российское судостроение легло на борт



Если судить по публикациям СМИ, то отечественное кораблестроение в последнее время переживает необычайный подъем. Наверное, поэтому мало кто осмелился сообщить о катастрофе еще даже недостроенного траулера «Скорпион», которое может служить отличной иллюстрацией реального состояния дел в отрасли.

Трагедия произошла 30 марта. Стоявший у причала завода «Пелла» в Ленобласти 61-метровый морозильный траулер «Скорпион» неожиданно завалился на бок, да так и остался лежать. Судно на момент крушения находилось в процессе достройки, и по некоторой информации, его как раз испытывали на устойчивость. Испытание было с треском провалено, два человека при этом погибли, еще двое получили серьезные травмы.

Скорее всего, эта авария – не последняя. Более того, она была в каком-то смысле неизбежна. Посудите сами – не так давно разрушенная и десятилетиями стагнирующая судостроительная отрасль внезапно для себя получила вал заказов на миллиарды рублей. Опыта нет, технологии утрачены, персонал необучен, но денежки осваивать охота – вот и взялся завод «Пелла» за постройку высокотехнологичного по российским меркам траулера. Точнее – даже двух, потому что одновременно с опрокинувшимся «Скорпионом» заказчик оплатил еще одно судно под громким именем «Лев». Дальнейшую историю мы знаем...

Заказчик обоих траулеров - мурманская группа компаний "ФЭСТ" – уже сообщила о том, что «Скорпион» не примет у верфи ни в коем случае, поскольку «очевидно, что никто не сможет теперь объяснить, как повлияла вода на уже установленное на судно оборудование. Плюс произошла трагедия, повлекшая смерть людей. А моряки очень суеверный народ, на судне никто работать не будет». В отношении второго траулера решение пока не принято, но серьезные сомнения в его устойчивости уже имеют под собой самые серьезные основания.

Так что весь этот, с позволения сказать, судостроительный ренессанс на деле не стоит и выеденного яйца – деньги, причем отнюдь не малые, вполне возможно и будут освоены, но вот без технологий и культуры производства приведет это только к новым кораблекрушениям. Взять квалифицированных судостроителей России просто негде, а учить своих никто не станет – ведь задача заключается в освоении средств, а не получении конечного результата в виде собственного современного рыболовного флота.


Источники: Лента.ру, DP.ru, Telegram



Как в ОСК пилят еще не построенный ледокол «Арктика»



Современным российским судостроителям, похоже, не под силу повторить успехи своих советских предшественников, и построить новое поколение тяжелых арктических ледоколов. Зато в некомпетентности, безответственности и коррупции они своих предков из СССР значительно перегнали.

К таким выводам можно прийти, познакомившись с делом «Арктики» - ледокола, который должен был быть спущен на воду еще в прошлом году. Однако проверка компетентных органов показала, что вряд ли «Арктика» поплывет даже в будущем, 2019. Кто виноват и что делать, как обычно, непонятно – фигуранты валят вину друг на друга, не забывая отщипывать от бюджета по мере сил.

Collapse )



От субмарины «Варшавянка» отпилили 100 млн рублей









На петербургских военных «Адмиралтейских верфях» вскрыто хищение 100 млн рублей. Деньги выводились в процессе ремонта современных подводных лодок проекта «Варшавянка». Впрочем, вполне возможно, что реальная сумма хищения намного больше.


В настоящее время расследование продолжается, но у же понятно, что «Адмиралтейские верфи» многие годы были «кормушкой» для нечистоплотных бизнесменов и покрывавших их военных чиновников. 


Collapse )

Российские олигархи поспорят длиной яхт с арабскими шейхами



Когда у тебя уже все есть, а денег еще много, принято покупать себе яхту океанского класса – в несколько десятков метров длиной и ценой в несколько же десятков миллионов долларов. Именно так поступают, например, российские олигархи, словно не замечая уже почти 10 лет как длящийся экономический кризис и прочие мелкие неприятности обычных людей.

В мировом зачете доморощенные «успешные предприниматели» и «эффективные топ-менеджеры» уступают только арабским шейхам. Кроме длины яхт, две эти категории мореплавателей сближает и источник их богатств – своевременно присвоенные природные ресурсы. Как полагают эксперты, в ближайшее время между шейхами и олигархами развернется полномасштабная гонка размеров яхт, которая даст, наконец, ответ – кто более успешно осваивает доставшиеся им минеральные богатства?

Collapse )



Швеция выдумала русскую подлодку ради денег

dd


Аварийная российская субмарина, несколько дней тонувшая в районе Стокгольмского архипелага, является выдумкой от начала и до конца. С таким сообщением выступили представители шведской разведки, фактически признав, что вся эта история была то ли глупостью, то ли провокацией.

Между тем только на поиски подводного атомного ракетного крейсера с кучей ядерных ракет на борту было потрачено ни много ни мало три миллиона долларов из шведского бюджета. Сколько денег разошлось по западным СМИ, дружно подхватившим эту фальшивку, не сообщается.

Collapse )




На острове Русский стреляют по туристам

1


Остров Русский близ Владивостока – один из самых лакомых кусочков Приморья. Во время подготовки к саммиту АТЭС 2012 года в него вложили порядка 6 млрд долларов - построили трехкилометровый мост до материка, гостинцы, дороги… Но почему-то после саммита туристам на острове не рады настолько, что даже открывают по ним огонь из автоматического оружия.

После того, как несколько частных яхт при попытке пристать к берегу острова были обстреляны неизвестными в масках, по региону поползли самые разные слухи. Кто-то винит в происшедшем коммерсантов, предпочитающих делать свои дела подальше от чужих глаз, а кто-то уверен – по мирным туристам стреляют российские военные…

Collapse )

Ответный удар Greenpeace

stikeback
Фото с сайта novayagazeta.ru


Скандальная история с задержанием российского траулера «Олег Найденов» сенегальскими военными может оказаться своеобразной местью международной природозащитной организации Greenpeace за жесткое пресечение ее акции против нефтяной платформы «Приразломная», произошедшее осенью прошлого года.

Как оказалось, отдавший приказ о задержании российского судна министр рыболовства Сенегала Хайдар эл Али является активистом Greenpeace, а сам «Олег Найденов» уже становился жертвой атаки международных экологов, причем именно в территориальных водах республики Сенегал.
Collapse )

Катер для ФСБ за 30 млн рублей


Иллюстрация: Наталья Ренская, «Маркер»

Федеральная служба безопасности (ФСБ) РФ вновь порадовала дорогостоящей госзакупкой. Ведомство разместило тендер на приобретение катера стоимостью 30,5 млн рублей – и это только стартовая цена. ФСБ желает купить катер, вмещающий 12 человек, и в нем должно быть все необходимое плюс несколько милых излишеств. Например, VIP-каюта и VIP-салон. Скромное судно предназначается для патрулирования Универсиады, которая состоится в Казани в 2013 году. К слову, ранее ведомство уже заказывало для своих нужд катер, который, правда, стоил немного дешевле – 22 млн рублей. На нем ФСБ намеревается патрулировать Олимпиаду в Сочи.

Collapse )

Русские богачи спасались с Costa Concordia при помощи взяток

Costa Concordia, Фото с сайта news.bcm.ru/

Богатые русские пассажиры затонувшего в ночь на 14 января круизного лайнера Costa Concordia давали взятки членам экипажа, чтобы попасть на спасательные шлюпки, пишет британская пресса. Давая взятки, толстосумы из России смогли оказаться на первых спасательных бортах, отплывших от начавшей погружаться под воду Costa Concordia. В то же время инвалиды и дети, оставшиеся на тонущем судне, были вынуждены спасать себя сами. В настоящее время итальянская прокуратура проверяет эти данные. При этом остается не ясным, что именно, помимо порицания общественности, может грозить богатым русским, которые спасали свою жизнь самым понятным и близким им способом.

Collapse )

Провальные учения Военно-морского флота России на Камчатке

Фото: РИА «Новости»

Стали известны подробности прошедших на Камчатке учений Тихоокеанского флота РФ, о которых официально сообщалось как о самых крупных в последние годы. В общей сложности в них участвовали более 50 кораблей и 10 тысяч военных. Однако наблюдавший за учениями журналист назвали их «позором ВМФ».

Collapse )