Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Боинг больше не взлетит?



Когда 20 лет назад Россия уничтожала свое авиастроение, это странное решение объяснялось тем, что зачем что-то такое делать самим, если его можно просто купить? Как показывает практика, купить-то конечно можно, но вот что оно будет летать – далеко не факт. Яркий пример этого правила – история новейшего авиалайнера Boeing 737 Max, оказавшегося просто средоточием ошибок в разработке и проектировании.

В результате боинги больше не летают, а препарирующие эту модель аналитики находят в ней все больше ошибок и неисправностей. Только что Федеральное авиационное управление США раскопало новые ошибки в программном обеспечении, управляющем полетом «макса».

Collapse )



Первый и последний истребитель Су-57 не вышел из пике



Падение российского истребителя пятого поколения Су-57 (известного также как ПАК ФА) в дальневосточную тайгу ознаменовало крах еще одного громкого проекта, призванного продемонстрировать процветание и мощь «вставшей с колен» России. Но так же, как раньше танк «Армата», сверхсовременный истребитель оказался всего лишь поводом для многомиллиардных распилов.

К концу 2019 года, согласно ранее озвученным планам, в российских ВВС должно было насчитываться не менее 12 новых истребителей. Но упавший в Хабаровском крае Су-57 был единственным, о чем красноречиво говорил его бортовой номер «01».
Collapse )



С неба на землю: «Сухой Суперджет» потерял право на существование



Российский пассажирский самолет Sukhoi Superjet позиционировался как наследник славного советского авиапрома и чуть ли не реальный конкурент «боингам» и другим иностранным лайнерам. Однако десятилетие мучительной эксплуатации развеяло иллюзии, и сегодня уже всем понятно – самолет не получился, и длить его существование дальше просто бесчеловечно.

Страны третьего мира, в свое время заинтересовавшиеся Sukhoi Superjet, отказались от его использования. Российские перевозчики также относятся к нему без энтузиазма. А пассажиры негодуют на то, что стоимость билетов на этот, скажем так, не слишком удобный и надежный самолет оказывается серьезно завышена.

Collapse )



Каннибализация авиации



Некогда советское авиастроение было одним из сильнейших в мире. Но те времена, слава Перестройке, давно миновали. После нескольких судорожных попыток возродить отечественные самолеты пришла пора признать – ничего у нас не вышло. И выйти не могло, поскольку единственной понятной целью создания «надежды российской авиации» - среднемагистрального лайнера SSJ-100 были традиционные распилы и откаты.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что авиаперевозчики чем дальше, тем решительнее выражают свое неудовольствие этим ненадежным и дорогостоящим в эксплуатации самолетом. Очевидно, не за горами и конец всего проекта SSJ – уже выпущенные машины постепенно разберут на запчасти. И никого, как водится, не накажут.

Collapse )




Пролетели мимо денег



На развитие сети аэропортов Дальнего Востока правительство выделило 100 с лишним миллиардов рублей. Региональные чиновники с большим энтузиазмом потратили эти средства, но – вовсе не на аэропорты. И вообще не на авиацию и воздушный трансопрт. Ведь у каждого чиновника всегда есть свои маленькие нужды и свои маленькие фирмы для этих нужд. Вот через них слуги народа и вывели 64 миллиарда рублей.

Теперь, конечно, разразился большой скандал. Премьер Дмитрий Медведев требует деньги вернуть. Или хотя бы найти. Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев уже выяснил причину пропажи. В его изложении все выглядит обычно до скучного – у дальневосточных коллег долго не получалось инвестировать федеральные средства в авиацию, и их потратили на другие текущие нужды. Какие – мы уже знаем.
Collapse )



Корейцы держат 20 россиян в подвале аэропорта



Два десятка российских туристов прилетели неделю назад в южнокорейский город Инчхон. Но вместо отдыха, экскурсий или работы их ждал сырой темный подвал аэропорта с решетками на окнах и тусклыми мигающими лампами. И турфирма, и авиакомпания S7, и даже российское консульство явно «списали» этих людей, среди которых, между прочим, есть и инвалиды!

Зачем Южная Корея ввела безвизовый режим для россиян? Зачем Россия содержит свое консульство в этой стране? Зачем авиакомпании позволили обслуживать это направление? Кто дал лицензию турагентству? И когда, наконец, 20 наших сограждан вызволят из корейских застенков?

Collapse )



Строитель «Домодедово» приземлился в тюрьму



Хорошевский суд Москвы арестовал директора строительной компании МДС-групп Сергея Солодовникова. Он подозревается в мошенничестве на сумму 3,5 млрд рублей при строительстве летной зоны аэропорта "Домодедово" в рамках его подготовки к Ч5емпионату мира по футболу-2018.

Солодовников арестован на два месяца и пробудет за решеткой до 25 января. Некоторые эксперты связывают персону директора МДС-групп с действующим мэром Москвы Сергеем Собяниным, однако эти сведения пока отрывочны и противоречивы.

Collapse )



Прогоревший владелец «Трансаэро» пожаловался маме



Череда удивительных сообщений об отзыве сертификатов Boeing-737, отзыве отзыва сертификатов и, наконец, отзыве отзывающего отзыва, похоже, разъяснилась. Таким образом глава Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Адонина отомстила за сына – Александра Плешакова, бывшего владельца компании «Трансаэро».

При всей кажущейся абсурдности этой версии при более детальном рассмотрении она вызывает уже меньше сомнений. Ни авиакомпании, ни представители «Боинга» объяснить этот запрет логически не смогли – ведь месть рассерженной женщины во все века была страшна именно своей иррациональностью и непредсказуемостью.

Collapse )




За что Ройзман побил уральского политтехнолога

1


Мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман в очередной раз подтвердил свой имидж брутального уральского человека. После похорон Бориса Немцова он несильно поколотил своего соседа по самолету, экс-депутата Госдумы, ныне политтехнолога Антона Бакова. Политтехнолог был пьян, и, что называется, сам напросился, уверяют свидетели.

Обсуждать досуг знаменитых сограждан – прерогатива желтых изданий, но давайте все же повнимательнее присмотримся к этому происшествию. Ведь некоторые его участники вполне могут со временем оказаться в креслах и повыше, и поглавнее сегодняшних.

Collapse )


Как конкуренты "мочат" "Аэрофлот" мнимым компроматом

ba6568bae4a576fe3c47abff9250b32d039293de


Люди, летающие самолетами крупных российских авиакомпаний, и не подозревают, что находятся в самом эпицентре военных действий. Эта информационная война круто замешана на черном пиаре, сетевых технологиях и больших деньгах. А цель ее – те самые люди, которые покупают билеты и летают самолетами.

Блогер oleglurie_new опубликовал документальный репортаж о том, "Как мы с Носиком «Аэрофлот» мочили". Ниже мы приводим некоторые выдержки из этого довольно обширного материала, чтобы все читатели имели возможность познакомиться с самыми обыденными фактами из жизни российских пиар-служб, готовых по команде заказчика смешать с грязью кого угодно.
Collapse )